DTM
25/09/2016 11:24

Ekström mergulha na largada, toma ponta e vence corrida 2 em Hungaroring. Mortara abandona e Wittmann é 4º

Mattias Ekström se valeu da lentidão da largada de Edoardo Mortara, pulou na frente e viu do retrovisor enquanto os dois líderes do campeonato, Mortara e Marco Wittmann, se tocavam atrás. O sueco disparou e venceu pela primeira vez em 2016, enquanto Mortara abandonou e agora vai para Hockenheim com um buraco de 26 pontos para tentar resolver
Warm Up
PEDRO HENRIQUE MARUM, do Rio de Janeiro

Se tem faltado emoção na temporada 2016 do DTM, a largada da segunda corrida do final de semana na Hungria, na manhã deste domingo (25), subverteu tudo isso. Edoardo Mortara largou mal, perdeu a liderança e se tocou com Marco Wittmann. Daí em diante, Ekström disparou e Mortara afundou. Foi a primeira vitória so sueco na temporada - e última, porque agora ele foca na briga pelo título do Ralicross e será substituído por René Rast no DTM.
 
Mortara, após o toque com Wittmann, teve um pneu furado e ainda recebeu uma advertência por forçar o rival para fora da pista. Foi ao pit-stop e nunca mais voltou à briga por pontos. Pouco antes do final da prova, abandonou. Wittmann também foi prejudicado, caiu para quarto, mas lá se manteve. Anotou 12 pontos, levando para a etapa final da temporada, em Hockenheim, uma vantagem de 26 tentos.

Quem completou o pódio foi Adrien Tambay e Daniel Juncadella. Atrás de Wittmann, António Félix da Costa, Tom Blomqvist, Timo Glock, Timo Scheider, Maxime Martin e Mike Rockenfeller formaram a zona de pontuação. A temporada termina no final de semana dos dias 15 e 16 de outubro.
Mattias Ekström (Foto: DTM)
Confira como foi a prova:
 
Edoardo Mortara largou muito mal e logo de cara caiu para trás de Mattias Ekström. Marco Wittmann percebeu sua chance e foi para cima. Mortara defendeu e acabou empurrando Wittmann para fora da pista. Mas o italiano levou a pior e teve de ir aos boxes com um pneu furado. Largada bem problemática que mandou também Jamie Green e Miguel Molina aos boxes.
 
Depois da primeira volta, Ekström, Adrian Tambay, Daniel Juncadella, Wittmann, Maxime Martin, Timo Glock, Timo Scheider, Martin Tomczyk, Bruno Spengler e Paul Di Resta formavam o top-10.
 
Mortara recebeu uma advertência na largada por forçar Wittmann para fora da pista, mas na nona volta foi o alemão quem recebeu o mesmo aviso, agora pela briga com Glock. O top-6 estava muito distante entre si - nenhum dos primeiros seis colocados estava dentro da janela de asa móvel.
 
A janela de pit-stops abriu para valer na volta 12 e durou até Gary Paffett parar no giro 26. António Félix da Costa e Tom Blomqvist foram os dois que melhor se deram com as paradas, entrando para bem a metade do top-10. Ekström seguia na ponta, com Tambay, Juncadella, Wittmann, Félix da Costa, Blomqvist, Glock, Martin, Scheider e Mike Rockenfeller. 
 
Assim como no sábado, a prova em Hungaroring estava absolutamente monótona. A pista húngara não é exatamente um casamento feito no céu para o DTM.
 
Voando, Félix da Costa foi quem movimentou um pouco o pelotão e passar por Wittmann para influenciar a briga pelo título e assumir a quarta colocação - não necessariamente nessa ordem. Mas Wittmann voltou e deu o troco na volta 29, recuperando o posto. Cerca de 10s atrás de Juncadella, os dois realmente disputam a melhor posição que poderiam conseguir em Hungaroring salvo algo inesperado.
 
Disputando a oitava colocação, Scheider grudou em Martin e partiu para o ataque. Foi de vez na 30, mas não conseguiu; voltou na 32, agora passando. E o próximo a aparecer, na volta seguinte, foi Mortara, abandonando uma prova melancólica para sua esperança de ser campeão.
 
No fim das contas, não muito mudou. Ekström cruzou a 37ª e última volta na frente, com Tambay e Juncadella completando o pódio. Wittmann, marcando 12 pontos, Félix da Costa, Blomqvist, Glock, Scheider, Martin e Rockenfeller também foram aos pontos. 
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